盐通高铁东台段架梁进展顺利

40米/1000吨级梁场轮式搬运机完成拼装调试,两天后将拆装运抵福厦高铁工地使用

——东台市委书记陈卫红一行到制梁场、架梁基地看望一线职工

(通讯员 黄跃勇
报道):2019年4月16日,由中铁十一局集团汉江重工有限公司研制的国内首台新型“高铁施工重器”——40米/1000吨级梁场橡胶轮式搬运机顺利完成下线前拼装,静载、重载调试,取证任务,两天后将拆装运抵福厦高铁工地投入使用。梁场搬运机下线,标志着中国铁建前瞻性考量的铁路施工的配套装备制造,相继从图纸到制造、拼装、调试、运用迈出可喜的一步。

江苏东台讯
:2019年3月15日上午,中铁十一局集团新建盐通铁路站前工程YTZQ-3标运梁车、架桥机顺利通过权威机构特种专用设备型式检验,标志该段已由前期的制梁场、架梁基地筹建,进入常态化架梁阶段,为下步无砟轨道、铺设长轨、四电施工打下坚实基础。

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当日下午15点10分,欣闻中铁十一局集团六公司正式启用高铁架梁利器的江苏省东台市委书记陈卫红来到架梁基地和制梁场,亲切看望架梁、制梁施工现场的干部职工。

中铁十一局集团汉江重工职工正在进行新型梁场搬运机安装作业

中铁十一局集团新建盐通铁路站前工程YTZQ-3标项目经理部党工委书记陈鹏、架梁项目部经理黄正川分别介绍:我们整个标段都在东台市境内,管段施工投入了人力3000余人,明年年底有望建成该管区高铁线路,现在下线路基、桥墩等正在紧锣密鼓,有条不紊地施工着。制梁、架梁施工方面,为了能提前架梁,我部的汉江重工安装分公司职工,主动放弃春节与亲人团聚机会,坚守在架梁基地,进行架桥机安装作业。提梁机、运梁车、架桥机现已通过安质权威机构特种专用设备型式检验,可正式架梁。

中铁十一局集团汉江重工有限公司,是湖北省高新技术企业、中国铁建股份有限公司工业制造的骨干企业。在汉江重工全体成员共同努力下,现已发展成为集施工配套设施和机械装备研发、设计、制造、服务于一体的专业化工业制造企业。产品涵盖隧道地铁施工设备设施、桥梁施工配套设备设施、高铁施工提运架梁设备和钢结构等4大类70余项产品。汉江重工所生产的系列产品不仅满足了自给,部分产品还远销利比亚、新加坡、韩国等国家。梁场搬运机是制梁场1000吨/40米以下简支箱梁专用设备,是提梁、运梁、架梁三种工况条件下施工重要装备之一。今天搬运机成功下线,意味着担负高铁施工重器研制环节的汉江重工职工可腾出手来,全力以赴地投入后续已分别通过技术评审的40米/1000吨级轮轨式提梁机、(TJ-YT1000-40型)40米/1000吨级运架一体机生产。

东台市提出了:开放沿海、接轨上海、绿色转型、绿色跨越,推动高质量发展走在苏北苏中前列的指导思想。2018年分别入选中国工业百强县和
入选中国城市全面小康指数前100名,在华东地区率先实现全城零化工。陈卫红书记一行依次察看架梁和制梁现场,听取了现场施工方代表的汇报,十分满意!她说:“你们施工有什么困难一定要及时提出来,我们政府会同有关单位一起解决,感谢你们为我市发展做出了贡献”。

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中铁十一局集团汉江重工职工正在进行新型梁场搬运机大臂吊装作业

图1、鸟瞰中铁十一局集团新建盐通铁路站前工程YTZQ-3标制梁场、架梁基地。

澳门新葡亰平台游戏网站,据悉,我国高速铁路运营里程超过22000公里,“四纵四横”高速铁路干线运输网络基本成型。我国高速铁路桥梁多以32米预应力混凝土简支箱梁桥为主,部分24米简支箱梁桥。随着桥梁技术的发展和进步,发展40?米简支梁桥,可以扩大简支梁桥的适用范围,扩展高速铁路简支梁的跨度系列;可以减少墩台数量、增加桥跨布置适应性、减少施工作业班次,提高工程建设的生产效率;在常规区段与既有桥型32米梁的造价相当;在地形、地质复杂的高墩、深基础区段,墩台基础在桥梁造价中有较高占比,桥梁综合造价与既有桥型相比具有经济优势。

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图2、中铁十一局集团架梁基地一角。

中铁十一局集团汉江重工办公、生产基地全景

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湖北襄阳七里河路2号中铁十一局集团

图3、中铁十一局集团第六工程有限公司职工正在进行架梁作业。

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图4、东台市市委书记陈卫红一行在甲方监理,施工单位代表等相关领导陪同下察看了制梁场、架梁基地。

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